Previene la sobreextensión de la suspensión y la salida del pistón por la parte superior, y evita los daños al ensamblaje del sello.

Reduce la fricción durante el funcionamiento entre la varilla y la guía de la varilla, con lo cual se mejora la durabilidad.

Los diseños de buje con reborde y buje adherido con manguito previenen la desviación de los bujes para ofrecer mejor calidad y durabilidad. *En la mayoría de aplicaciones.

Para ofrecer mejor rodaje y maniobrabilidad, ayuda a mantener el contacto de la llanta con la carretera mediante la reducción de la aireación. *En la mayoría de aplicaciones.

Un tubo de presión más grueso ofrece la capacidad de responder a condiciones más severas de la carretera.

El tubo de reserva de 2 pulgadas (Serie 555xx) o de 2-3/8 pulgadas (Serie 557xx) tiene capacidad para más fluido, con lo cual brinda un rendimiento más uniforme. *Cuando se requiera.

El diámetro interior de 1-3/8 pulgadas (Serie 555xx) o 1-3/4 pulgadas (Serie 557xx) es más grande que en la mayoría de amortiguadores para proporcionar un control más eficiente y uniforme. *Cuando se requiera

Diseño nitrocarburizado de servicio pesado más respetuoso con el medio ambiente, con lo cual se mantienen las ventajas estructurales del cromo, sin afectar a la durabilidad ni a la vida útil de la varilla. El diseño de hierro sinterizado permite unas dimensiones del pistón más precisas, por lo que no se requieren componentes adicionales para lograr un ajuste excepcional. *Cuando se requiera

Soldadura por resistencia con soldadura de 360 grados adicional para proporcionar hasta 15,000 lb (6,804 kg) de resistencia a la tracción, con lo cual se logra la máxima durabilidad. *Cuando se requiera

Reacciona a una amplia gama de condiciones de conducción. *En la mayoría de aplicaciones.

Contiene modificadores especiales para reducir las fricciones y asegurar una reacción suave de la varilla.

Sello de fluido “autolubricante” diseñado para retener el gas sin desgaste ni fricción excesivos. *Cuando se requiera.